冷藏车和保温车箱体都采用玻璃钢+聚氨酯、蜂窝板、铝合金+聚氨酯的拼装结构，保温车比冷藏车少制冷机组，也可以理解为保温车只是为了短时间内保持介质温度，而冷藏车可以通过制冷机在10度-冷下25度之间长时间自控恒温。冷藏车趋向于干线运输以及高附加值高温度要求的介质（水果、蔬菜、药品、奶制品、冰糕等）。保温车车主的收入和货源较少对路程和介质的可选择余地较少，冷藏车前期投入较大但完美解决了保温车的弊端。