房车，最初应该算是起源于中国，春秋战国时期的孔子周游列国，乘坐的算是世界上第一台自驾游的房车。　　我们一般认为现代房车起源于美国，在美国西部大开发时期，人们把家用物品安装到机动车上，开始了西部淘金之旅。现在房车也随着技术的进步不断发展，各种配置不断更新。那么现代房车是如何生产出来的，有几部分构成？春田房车今天带大家简单说一下。　　一般大家都知道房车一般分为自行式房车(motor-home、motor-caravan、van)和拖挂式房车(caravan、trailor)，而房车(recreational vehicle)一般作为统称。详细的分类可以点击(关于房车行业基础知识的汇总，值得您收藏)了解；不论是哪一种房车都是改装车的一种，按照工序不同可以分为先内后外和先外后内两种，这两种工序有一个相同的前提就是先做车辆底盘改装。　　首先说一说先外后内的工序，也就是底盘、副车架改装完成后，先外部厢体完成，根据门窗位置开孔，安装门窗，然后由技工在车内进行复配安装。这样的工序安排对图纸设计要求高、技工水平要符合要求。目前大多数自行式B型房车的生产是按照此类工序制作的。然后说一说先内后外的工序，在底盘、副车架改装完成后，先在底盘副车架上安装底板，安装内装部分，最后安装车身厢板，组装完成。这样的工序安排能够最大程度的利用空间、提高工作效率、符合流水线安排。目前大多数自行式C型房车是按照此类工序生产的。　　说完了工序，我们再说一下构成房车主要配置，也就是我们车友们最关心的问题。房车是基于底盘车改装成的，所以在驾驶性能上，依托于底盘车，一般都是由房车生产厂家经过实践对比优中选优的房车底盘，底盘的优劣可以说直接影响一台房车的使用。关于底盘的一些选购要素您可以点击(一个参数告诉你，这台房车值不值得买)了解。上装部分主要由厢板部分、车身功能件、家具功能件、电气系统、水路系统、其他附配件组成。　　厢板部分，一般情况下国内大部分厂家都是采用了三明治复合车身，外层采用玻璃钢板、内衬骨架及保温隔热层、内层装饰板；也有一些进口房车采用骨架式厢板，也就是整个车身用骨架焊接完成后，先填充保温隔热隔音材料，然后内外层附板安装，美国著名的气流(airstream)就是采用这种方式生产的。厢板部分的厚度和填充材料直接影响了整台房车的保温隔热性能，补充一个小常识，棉被不仅可以保温、也可以保冷，也就是说好的保温材料可以减少空间内外的热量交换。春田房车均采用高密度保温隔音材料，游艇级玻璃钢板，其中顶层均采用双层设计厚度达到90mm，有效保温隔音。　　车身功能件、家具功能件，是我们车友在日常选车过程中最常对比的。它们包含了所有的功能配件，如遮阳棚、注水口、乘客门、房车窗、注水口、迎宾踏步、后爬梯、行李架、自行车架、外置燃气灶、灯具、电视机、空调、冰箱、洗衣机、坐便器、驻车加热器、卫星天线、发电机、吊柜系统、坐垫系统等等等等，也是我们车友日常对比的重点。因为它们更具象化，更容易比较价格，这类产品在市场上的价格也相对透明。但值得注意的是这类产品在对比时，一定要注意品牌和容量，同样是冰箱，国产冰箱与进口冰箱差价在4000元左右。　　电气系统、水路系统，是我们在选车过程中经常忽略的两个系统，因为它们不是那么容易能看到，在一些小厂家也不会宣传，而成熟的厂家因为技术保密的原因，也很少对这类系统进行详细的介绍，线束系统、管路系统就是车内的血管，在你看不到的地方默默保证整个房车的正常使用。这里也没法过多的详细介绍，在选车过程中，一定要充分考虑。