大运蓝牌勾臂式垃圾车年度总结

　　到年底，又要做总结盘点的时候了，今天小编要分享的是一款与众不同的车型，大运蓝牌勾臂式垃圾车，该车做一款天生就适合运输建筑垃圾的清运车辆，在过去的2020年该车销售火爆，在特殊的领域甚至超过了东风，这个城市非常不错，下面小编就从年度总结中来看看，这款蓝牌勾臂车为什么这样受欢迎。

　　在建筑勾臂垃圾车这一细分市场，大运可以说牢牢控制着销量榜首的位置。根据专用车协会的最新数据显示，2020年大运蓝牌勾臂式垃圾车销量为76566台，将东风、福田等精兵强将统统甩开。作为对比，东风勾臂垃圾车全年累计销量为3万辆，同比下滑0.9%；大运勾臂车全年累计销量为5万辆，同比增长2.7%。

　　大运勾臂垃圾车销量的上涨离不开其强大的产品力。深谙用户对建筑垃圾清运的需求，率先推出高承载、大马力的车型，进一步抢占了市场先机，并且拥有了出色的口碑。大运勾臂车在内饰和底盘操控方面同时有了显著提升。国六车型采用了不少大运独有的内饰设计元素，同时科技装备也进一步提升，进一步凸显其优势。同时，新车在保持稳重风格的同时，还增加了一些运动性元素，更加迎合更多用户的口味。同时，在动力方面，该车搭载云内170马力发动机，强大的动力能满足用户对运输建筑垃圾动力的需求。

　　虽然2020年国内垃圾车市场整体销量不是特别好，但这款大运蓝牌建筑勾臂车型却逆市上扬，市场占有率持续提升。环卫垃圾车不同品牌间的争斗越来越激烈。而大运凭借良好的口碑有望在2021年继续保持领先的优势。国六大运蓝牌勾臂车云内170马力，法士特六档，7吨后桥，750R16轮胎，180*（4.5+3）*805大梁，断气刹，电动门窗，遥控中控锁，原厂空调。上装：采用高强度钢，双顶举升，起重能力大于8吨，电控室内操作,大臂带伸缩，伸缩臂加长，靠近驾驶室, 带平衡阀,尾部带液压后支腿。

　　结束语：大运蓝牌勾臂式垃圾车年度总结就介绍到这里，总的来说这款车是一匹黑马，在建筑垃圾清运这一细分的领域打败了传统强敌东风等品牌，这得益于大运的工程车基因，并且颠覆大家印象的是大运配置很高，价格也比东风的要贵，这也是其有良好口碑的原因之一，对于需要运输建筑垃圾的用户可以放心大胆的选择这款车型。