今天，我就给大家简单介绍一下发动机启动前的注意事项。如果有以下七种情况，不要开始。只有认真对待，保持“健康”状态，才能提高工作效率，延长使用寿命。

首先，水箱中没有冷却液或发动机起动后添加冷却液，会使热的气缸套、气缸盖等重要零件因突然冷却而爆裂或变形。同样，如果在冷体中加入100℃的沸水，会使缸盖和缸体开裂。正确的方法是：起动发动机前，必须先添加冷却液。冷却液的选择应参考发动机随附的“操作和保养手册”的要求。禁止向发动机内添加自来水、温水等生活水源。建议您选择长期冷却液。

第二，不要按规定供油

起动发动机前，不要将减压手柄置于“工作”位置，然后再供油。应先把发动机油放在油门位置。不按此规定操作的危害是：起动时，如果先加大油门供油，会浪费燃油，多余的柴油会冲洗气缸壁，使活塞、活塞环和缸套之间的润滑恶化，加剧磨损。而且，残油流入油底壳会稀释油液，降低润滑效果，导致过量柴油在缸内燃烧不完全，形成积碳。正确的方法是：先预热发动机，然后加注气门供油，然后起动。

3。当发动机处于冷态且机油粘稠时，不要拉动汽车起动，这样会加剧运动部件之间的磨损，降低柴油机的使用寿命。

第四，不要按时更换润滑油和燃油

使用高质量的发动机机油，加上适当的机油和机油滤清器更换间隔，是保持发动机性能和耐久性的关键因素。注意：选择机油时，必须注意两项技术指标：1。机油等级，2。油粘度等级。

根据机油粘度和等级推荐使用表中列出的发动机型号和环境温度范围选择机油等级。只有同时满足机油等级和粘度等级的机油才能用于相应的发动机。

5。不要直接向缸内加油

缸内加油可以起到密封增压和升温的作用，容易使发动机冷态启动，但机油不能完全燃烧，容易产生积碳，这会削弱活塞环的弹性，降低气缸的密封性能。此外，它还会加速缸套的磨损，从而降低柴油机的功率，增加启动难度。因此，不能直接向气缸中添加机油。柴油机起动机在低电压、大电流条件下工作，会损坏蓄电池，甚至烧坏起动机。连续启动时间不应超过15秒。如果一次启动失败，可在15秒后重新启动。

7。不要在发动机冷却后才开始高速运转

，机油粘度高，流动阻力也大，使机油进入摩擦副的时间滞后，发动机各部件润滑不充分，导致发动机齿轮和轴承润滑不良，它还会加剧气缸和轴瓦的磨损，严重时会烧坏轴承，卡住轴。