点火线圈可将6V或12V低压电变为10000-20000 V高压电，满足扫路车点燃混合气的需要。

低压线圈用较厚的漆包铜线绕制，匝数较少。一端连接分配器的断路器，另一端连接点火开关。高压线圈是由多匝的薄漆包银线制成的。线圈的一端通过中心接线柱和高压线圈连接器与分配器连接。附加电阻器安装在点火线圈外部，并串联在扫路机的低压电路中。发电机转速低时，断路器合闸时间长，通过低压线圈的电流大，容易引起点火线圈发热。扫路机发动机转速高时，触点闭合时间短，通过低压线圈的电流小，会造成高压电压不足。附加电阻的特点是温度升高时电阻增大，温度降低时电阻减小，这样在低压电路中串联可以起到一定的平衡作用，使点火线圈在发动机低速运转时不会过热，在发动机高速运转时能通过足够的电流，保证高压的稳定性。另外，在发动机起动时，可以通过起动开关将附加电阻短路，从而提高火花强度，使起动更容易。

当道路清扫车的点火开关打开且电流接通时，分配器触点闭合，低压电路接通。电流通过低压线圈使铁芯磁化并产生磁场。当分配器触点断开时，低压电被切断，电流消失，磁力线收缩，大量匝数的高压线圈被切断产生高压电。