发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划伤和划伤，并发生严重的熔融性磨损，导致发动机起动困难或自熄火。

那么造成发动机气缸拉缸症状的因素是什么？面对症状，我们应该如何保养气缸？

1号。当发动机水温过高时，冷却水的正常温度应保持在80℃～90℃。此时柴油机能产生最大功率，油耗最经济，零部件磨损不大。

活塞过度膨胀，再加上润滑条件恶化，是活塞-气缸拉扯的根本原因。

2。拉缸的原因如下：（1）发动机水不足；（2）水循环不良（节温器故障）；

（3）空气流量不足；（4）水质差。

三。发动机润滑系统工作不正常。发动机一般有压力润滑和飞溅润滑，有些润滑可靠性要求高的零件如曲轴轴承和连杆轴承采用压力润滑。其他需要不太可靠润滑的零件，如活塞和气缸。

四。拉缸的原因有：（1）机油不足；（2）机油变质；（3）机油粘度过低；（4）油温过高。

5号。供油系统工作不良：一般情况下，供油系统工作不良对曲轴轴承和连杆轴承没有直接影响，因为它们远离热源，由机油冷却。

实践证明，只要机油充足，供油系统运行不良不会引起轴瓦和轴烧损，反而会引起运转粗暴、冒黑烟、零件过热，并经常引起活塞顶部烧损。