一是活塞与缸壁配合间隙过大或损坏严重，表现为活塞环、缸壁磨损或拉缸；二是气门油封损坏，气门油封漏油参与燃烧。检查时，可用发动机气缸压力表检测发动机气缸压力，用废气检测仪测量车辆废气。如果气缸压力比标准值低10%，活塞环就会磨损。如果气缸压力低于标准值20%，活塞环将严重磨损。

判断气门油封是否泄漏的方法：

首先，如果起动时排气冒蓝烟，但行驶后不冒蓝烟，则可能是气门油封泄漏；其次，起动发动机前，拆下火花塞检查。如果气门油封泄漏，火花塞顶部会有机油积聚。2在检查机油库存时，发现机油明显增加，这可能是冷却液或燃油泄漏到曲轴箱的结果。此时应通过测量气缸压力，检查气缸垫是否损坏，气缸壁或缸套是否有砂眼，气缸盖或缸体是否损坏。这些故障将导致冷却液渗入曲轴箱并使机油油位升高。如果发生这种情况，被污染的润滑油不仅会失去润滑效果，还会腐蚀发动机内部零件，导致发动机提前大修。

三。发动机机油迅速变黑。更换润滑油后，行驶一段时间后，润滑油会逐渐变黑，这是正常的。但是，当更换全合成油时，油会迅速变黑，这表明曲轴箱中有很多污泥和污垢。这是因为全合成发动机油中含有高效的洗涤剂添加剂，能迅速清除沉积在曲轴箱中、漂浮在发动机油表面的油泥等杂质，使发动机油迅速变黑。

因此，当使用矿物油的原车需要更换全合成发动机油时，应清洗润滑系统，然后添加全合成发动机油。这样既可以防止机油污垢堵塞机油滤清器，又可以提高全合成机油的使用效果。

四。机油稠化——更要注意防止机器发生故障，造成巨大损失。打开机油加注口。如果注油口内有一层粘度较大的深色乳化液，则应取出油尺检查机油。发现机油变稠，说明空滤器过滤效果差，有灰尘进入气缸。应立即更换空气滤清器。

车主应养成每月清洗一次空气滤清器的习惯，保持吸气系统清洁无尘；

另外，润滑油在高温环境下长时间氧化变黑变稠。此时应检查发动机冷却系统是否正常，如：

检查节温器有无故障，电子风扇有无故障，电子风扇有无故障，风扇内的硅胶是否失效；水箱内的冷却液是否过期未更换；水箱内的冷却水是否有泄漏水箱有积水、污垢；水箱散热器有无灰尘等杂物堵塞。机油的稠化会增加发动机的运转噪声，降低机油的润滑效果，增加曲轴的运转阻力，增加油耗。

5号。油是白色的，乳化的。当发现油呈白色时，将油滴在吸水纸上，可以看到油的边缘有水渍，说明油已渗入水中并已乳化。乳化机油失去了润滑作用，对发动机的运行有害。必须迅速查明机油中有水的原因，解决问题后更换新机油。

半挂车培训学校建议，车辆应养成经常检查油的习惯，包括检查油的存量、颜色、粘度等，如发现异常，应及时到维修厂，将故障消灭在萌芽状态