1燃油和润滑油的选择燃油的选择必须符合车辆的指定品牌。禁止使用低牌号燃油，否则发动机工作时会产生爆震，对零件造成强烈冲击，增加零件的附加载荷，加速零件的磨损。爆震引起的高温、高压和冲击波也会破坏气缸壁上的润滑油膜，恶化零件的润滑。试验结果表明，有无爆震时气缸上部的平均磨损量是无爆震时的两倍以上。

此外，杂质过多的燃油也会加速零件的磨损和腐蚀。润滑油的选择还应满足发动机的工作需要。发动机润滑油粘度低，润滑油压力低，不能形成油膜，造成边界摩擦或干摩擦；润滑油粘度过高，流动性差，不利于冷起动。同时，润滑油通过滤油器长时间到达润滑部位，增加了起动磨损。当油位过高时，不仅会增加运动阻力，降低功率，还会使润滑油流入气缸燃烧，造成积碳过多；当润滑油位过低时，油压低，难以形成油膜，造成干摩擦或磨损边界摩擦，增加磨损，引起轴承异响，甚至引起拉缸、烧瓦等严重事故。

当发动机温度过高时，润滑油变稀，不能形成良好的润滑油膜，也会增加零件的磨损，容易产生爆震。但不能因为水温高而盲目拆卸节温器，这样发动机就可以在低温下长时间工作，这也会造成发动机的过度磨损。

三。路面质量对车辆行驶速度、油耗和磨损的发挥有很大的影响。如果路面是碎石或泥泞路面，行驶阻力是不断变化的；

当阻力较大时，发动机在重载条件下工作，缸内压力增大，磨损加剧。

四。冬季气候，由于润滑油粘度低，进入润滑部位的速度慢，使发动机干摩擦时间长；

炎热的夏季，汽车各部位都处于热态，环境温度为40℃时，电气元件的性能会受到严重影响，使点火系统不能正常工作；

此外，由于温度过高，润滑油变薄，油膜难以形成，使发动机起动时干摩擦的倾向增大。