据拖车行业人士介绍，“拖车的技术门槛相对较低。这些企业往往采用小作坊的生产方式。他们买了一些简单的设备，雇了几个工人开始生产，雇了很多廉价的学徒。这样，生产成本和人工成本都很低。标准改装企业往往要承担建厂和专业设备采购的费用、工人工资、各种福利费和培训费，以及昂贵的研发、质检、服务等费用，所以成本一开始并不具备“优势”

另一位到河北省X县购买拖车“无奈退货”的用户告诉记者：“很多改装企业仍然使用假冒伪劣的零部件，很多零部件没有标注。我们去的企业甚至告诉我们车轴是假的福华车轴，“

”这种车是一辆接一辆卖的，售后服务根本跟不上。原来车况很差，没有正常的保养和服务保障，所以存在很大的安全隐患。”上述经销商表示。

据了解，这种无资质的半挂车也可以根据用户要求随意改变尺寸。山东一家重卡经销商告诉记者，在目前中国的货运环境下，大多数用户都愿意加长加宽箱体。面包车拖车的车身长度甚至从4米到5米变为9米到10米，有些单层的箱子可以改成双层的。这类改装车往往超载严重，严重影响驾驶员上路后的视力。

另外，这种私自改装不考虑车辆的设计性能，小马拉着大车影响车辆的制动功能，很容易造成交通事故。

所有这些都是轻松等待工作的事情。在这里我们也建议那些想买半挂车的人不要贪图“便宜”，得不偿失！