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随着人们环保意识的不断增强，国家有关汽车排放标准的规定也密集出台。自2014年国家四项政策实施以来，许多车辆都安装了后处理器排放系统。
SCR排放系统是目前最常用的尾气处理方式，其简单、易操作，被大多数汽车企业有效采用，如搅拌机、舞台车、障碍物清除车等特种车辆。
然而，在冬季，尿素喷嘴的堵塞和尿素结晶在排气管上的沉淀会让卡尤担心。其实，这两种故障在大多数情况下都是可以避免的，只要cardmate注意保养和操作习惯。
车用尿素及其工作原理车用尿素是一种浓度为32.5%的尿素溶液，溶剂为超纯水。生产原料为车用尿素和超纯水专用原料。尿素质量的关键在于原料的纯度。
当喷嘴被晶体堵塞时，可用高温水浸泡或超声波清洗仪清洗。当尿素溶液温度为70～75℃时，尿素在水溶液中发生水解。
因此，当尿素因结晶而堵塞时，可用热水清洗。如果水温高于80℃，将喷头浸泡30分钟以上，或用超声波清洗仪清洗15分钟以上（有卡友反映清洗喷头没有效果，所以水温和清洗时间是否符合要求可以考虑）。
当喷嘴雾化不良，甚至出现尿素滴落现象时，尿素不能完全蒸发分解，而是留在排气管壁上。随着时间的延长，形成了越来越多的晶体。由于尿素是碱性溶液，它会与金属发生反应，因此其中一些会穿透管壁。因此，有必要消除雾化不良初期的喷嘴失效。
当然，喷嘴的堵塞或粘滞并不总是由结晶引起的，尿素溶液中的杂质也会导致此故障。
那么您需要注意以下几个方面：1。添加普通尿素；
2。每隔30000公里检查一次尿素滤芯的使用情况，注意保养，如有故障则更换；
3。每50000公里清洗一次尿素罐，防止罐壁积聚过多杂质；
4。添加尿素时要小心，以免沙子落入槽中。
最后，要有正确的操作习惯：不要在钥匙关闭后立即关闭主电源，因为此时喷嘴和管路中的尿素会返回尿素罐，这需要一定的时间。因此，在关闭主电源前必须停留5分钟，以免液体残留在管道内，造成冻结和堵塞。
