鼓包形成后轮胎的压缩能力会变得非常不均匀，因此应及时用轮胎拆卸机更换轮胎。许多轮胎爆炸是由于维修人员用撬棍或其他工具敲击轮胎鼓造成的。

汽车的最大胎压为10kg/cm2，相当于30层楼高水柱底部的压力。假设轮胎气压为每平方厘米5公斤，气体瞬间爆炸。短距离内产生的冲击波足以击碎人体骨骼。

第二，小心使用辅助起动开关

维修时经常使用特种车辆上的辅助起动开关。但是，当辅助起动开关短路时，必须确保变速箱处于空档，否则卡车将挂档行驶，如果驾驶室没有司机，将造成严重后果。

虽然有些发动机ECU需要接收空档开关信号，但有些型号的空档开关仍然短路，因此建议在使用辅助起动开关时检查档位。随着电控发动机的普及，发动机的维修变得越来越复杂，油管接头的拆卸需要更加细致的操作。

配备高压共轨的柴油机工作时，最大内部燃油压力可达2000巴以上。产生的压力相当于汽车压在钉板上。如果伤人，后果不堪设想。最好的方法是等待发动机完全停止并完成泄压，然后拆下油管。

第四，随意打开水箱盖有隐患

发动机过热运行，散热效率差，会造成水箱发热甚至沸腾。此时要避免立即熄火（熄火后散热器会停止工作），找一个安全的地方停车，保持发动机怠速运转，以充分散热。

在水箱温度降到安全水平之前，不要打开水箱盖，否则会喷出未冷却的液体。正确的方法是用湿毛巾包住水箱盖，慢慢打开第一个开关（约1/4圈），待蒸汽压力完全释放后再打开水箱盖。5注意轮胎的正确安装方法。

安装轮胎时，应尽量使用专用工具，并在安全的环境下操作。一些专车司机担心安装轮胎时螺丝不够牢固。他们经常用撬棍把它固定住。这不仅会损坏螺钉，而且撬杆反弹可能会伤害操作员。

六、驾驶室的提升不应含糊不清

在特种车辆的发动机维修过程中，经常需要将驾驶室提升和翻转。在操作过程中，不得将驾驶室提升到末端。装置不能工作，可能在外力作用下坠落。如果有人员在发动机位置，将会造成无法修复的损坏。