“我们通常在搅拌站附近跑很短的距离。单侧运输距离从10公里到20公里不等。我们来回走30公里到40公里吧，“虽然桂福、桂坡的路况比较复杂，但司机对路况不是很关注，比如颠簸、碎石等。

39岁的毛贵富曾经在军队服役。”当我在部队的时候，我开始和汽车打交道。东风141等军用运输车辆一直在行驶，许多复杂的路况一直在运行。有时候在完成任务的过程中，我要在各种复杂恶劣的路况下奔跑，而且我的驾驶技术一定很优秀，所以退役后，我还开了好几个牌子的重型卡车。现在这台华菱星马混凝土搅拌机的动力、舒适度和出勤率都非常好

毛贵福从部队退休后就一直在和汽车打交道。他告诉记者，他为公司开过客车，还为物流公司经营过干线运输。几乎很多车型都是自己驾驶的。目前在鸡平建材公司工作，驾驶一台380马力华菱兴马混凝土搅拌机。

毛贵富说，由于运输路况复杂，混凝土搅拌车的试验量非常大，特别是对车辆的动力和承载能力。我有时会看到其他搅拌机在路上被卡在泥坑里，然后关掉。然而，在过去的一年多时间里，我从未在驾驶华菱星马混凝土搅拌车的过程中丢过链条。卡车的动力比较强。

出勤率高，运输效率有保障。与开其他品牌混凝土搅拌机的卡优相比，毛贵富认为，华菱星马混凝土搅拌机除了动力强劲外，上座率也非常高。”只要有业务需求，车基本都在跑。一般来说，我的车一个月大约跑28天。基本上，人不停车，所以整车性能相对可靠。”

毛贵富说，虽然每次会议的运输距离约为30至40公里，但汽车每天至少要跑100公里，每月的运行公里数至少为2500公里。同时，在驾驶时，始终把安全驾驶放在第一位，重载或标准载重状态下，车速一般保持在30-45英里左右，雨雪天气可能要减速行驶。

此外，罐体耐磨性好，螺旋叶片出料均匀性好，双螺旋设计可使残率降低，整车良好的性能保证了运输效率。

高舒适性，驾驶舒适性“与我以前驾驶过的其他品牌相比，华菱星马混凝土搅拌机的驾驶舒适性不错。驾驶视野宽敞，内饰布局合理，设计人性化，日常驾驶操作非常方便。”毛贵富介绍，380马力华菱星马混凝土搅拌车的座椅都配备了气囊减震功能。司机和副司机都很舒服，卧铺也比较宽敞。在坑洼地上开车不会觉得太颠簸。

同时，该车的后视镜盲区少；方向盘很轻，很容易前进或原地掉头；离合器也很灵敏，与乘用车相似；空调效果也不错，一般一个档就够了。驾驶室的密封性能非常好，驾驶环境宽敞，大大降低了驾驶者的疲劳感。

记者发现，身高182岁的毛贵富坐在主驾上，拳头叠在头顶。离驾驶室顶部还有一定的空间。

“除了驾驶舒适性比较高之外，在实际驾驶过程中，无论是起步、加速、超车还是爬坡，都非常棒。这是非常容易和顺利的转变。转弯抓地力也不错。整车的平衡性和安全性都很好。除了两个差速锁，我不怕路况不好，所以开起来很舒服。”

毛贵富说，有很多卡友，在不同的城市旅游多年，离开家乡生活，确实很辛苦。作为成都人，他能在老家工作，而且工作地点离家近，上下班很方便。这本身就是一种难得的幸福。有了华菱星马混凝土搅拌机的陪伴，他感到很踏实。