在2021年的创业季，卡友逐渐投入有序工作。然而，一些卡友发现，停了近半个月的车似乎“根本不在状态”。相反，也出现了一些问题，比如爬坡不好，加油不好，车子使用不好。他们被送到油站维修时，被告知排气管堵了！之所以理解，是因为使用了劣质尿素和小油做鬼魂！作为中国轻型卡车的领军品牌，奥菱在走访众多用户进行市场调研时发现，由于使用劣质柴油和尿素，很多用户的车辆出现问题。奥凌向卡杜呼吁：尿素和燃料还是要用正规的大品牌，所以不要贪大输大，后悔用劣质尿素和小燃料造成的损失。劣质尿素的危害：废气中有许多杂质堵塞，废气纯度不一。修过车的傅杜老师知道，尿素主要在SCR系统中进行化学反应，工作温度在200-400度之间。但劣质尿素中杂质多，不易分解，未分解的杂质易粘附在SCR系统载体表面，不仅降低SCR系统的工作效率，超标排放，限制发动机扭矩，降低转速，但同时也堵塞了排气通道，这也是很多用车人反映越开越无聊的原因。此外，劣质尿素的浓度（32.5%）也无法保证。当SCR系统检测到尿素溶液过稀或过浓时，会告诉ECU，这不仅会影响车辆的喷油量等参数，而且浓度差大时会导致后处理相关故障，使用不合格的尿素将直接导致车辆扭矩限值的降低（限速至20km/h）。因此，使用常规尿素对车辆的正常行驶至关重要，这一点不言而喻。劣质燃料的危害：高硫含量对后处理有害。面对七折优惠的小油耗，很多卡友抑制不住冲动。眼前的微利让很多人选择了一盒100元的低价“私家油”。但是，这种燃料的硫含量很高，燃烧时还会产生固体颗粒附着在后处理载体的表面，会引起后处理系统中的硫中毒，还会腐蚀后处理系统中的金属部件，这将降低后处理系统的工作效率和使用寿命，使用劣质柴油还会导致发动机润滑失效和DPF堵塞。劣质柴油虽然便宜，但短期内会降低成本，但从长远来看，得不偿失，总体成本会上升。因此，燃油与尿素相同。建议卡友在加油时应选择正规加油站。常规燃油尿素故障还出现怎么办？当然，我们不能排除个别情况。有用户反映，加油、尿素都是选正品的，车辆偶尔也会很无聊。对此，aoling建议用户先检查自己。如果刚起步时车辆不结实，过一段时间就可以正常使用。可能是受温度影响，电驱动尿素管道出现暂时结晶现象。当温度升高时，它就会自然地被解决。这是正常现象，就像热车一样。但是，如果车辆故障在行驶一段时间后仍未得到解决，经自检仍无法找到原因，请及时拨打奥凌的24小时服务电话，联系当地服务站进行维修。在新的一年里，奥凌真诚希望广大卡友使用大品牌合规车，使用大品牌常规尿素和油品，并到正规4S店进行定期保养。好的开始，赚更多的钱。