柴油机的常见故障之一是排气量大（曲轴箱排气）。导致曲轴箱排气压力高的原因有很多。主要原因如下：1.活塞环或缸套磨损严重。如果活塞环或缸套磨损严重，活塞与缸套之间的密封不严密，柴油机在压缩和膨胀过程中，大量压缩气体会通过活塞环与缸套之间的微小间隙进入曲轴箱，所以曲轴箱的废气压力会升高。伴随现象：呼吸器下排气严重，柴油动力不足，冒蓝烟。2.活塞环的匹配虽然活塞环没有磨损，但如果环口全部匹配，在压缩和膨胀过程中会有大量的高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱内的排气压力升高。伴随现象：柴油机排气严重，油耗增加，排气可能冒蓝烟。3.活塞环粘连或断裂，活塞环粘连、断裂或失去弹性会导致气缸密封不严，燃烧气体向下窜入曲轴箱，使曲轴箱排气压力大大升高。伴随现象：曲轴箱排气压力高、柴油机冒蓝烟、功率不足、缸内异响等4.如果活塞顶部烧蚀或活塞顶部被拉扯，气缸密封失效，曲轴箱排气压力升高，会导致天然气泄漏。伴随现象：柴油机有异响、排烟、动力不足或柴油机不能运转。5.曲轴箱呼吸器故障：① 呼吸器膜或（呼吸器）活塞损坏。如果呼吸器膜或（呼吸器）活塞损坏，曲轴箱和大气之间的平衡将失去平衡。在内外压差的作用下，曲轴箱的废气排放会增加。伴随现象：油耗增加，尾气蓝烟严重，但对动力无影响(2） 呼吸器与大气平衡微通气孔堵塞：呼吸器与大气平衡微通气孔堵塞，使曲轴箱无法与大气保持平衡，在内外压差的作用下，也会导致曲轴箱的排放增加。伴随现象：油耗增加，尾气蓝烟严重，但对动力无影响。6.机油加注过多会导致曲轴箱排气压力升高。这是因为曲轴箱中的空间有限。如果机油添加过多，曲轴、连杆等高速运动部件会严重冲击机油，使机油飞溅，形成油雾，导致曲轴箱内废气压力升高。伴随现象：曲轴箱排气压力高，机油油位高。7.空压机严重窜气。如果空压机活塞环磨损严重，空压机的压缩空气和机油会一起流入曲轴箱，导致曲轴箱内的废气压力升高。检查柴油机时发现活塞环、缸套、呼吸器等有问题，但曲轴箱排气压力仍然较大，有必要检查空压机。伴随现象：曲轴箱排气压力升高，油耗增加，设备燃气系统压力积聚缓慢，有油。此时应检查空压机的质量，疏通设备的空气系统，并视情况更换空压机（活塞环等）或空气安全阀。8.活塞环或气缸套与导致曲轴箱内废气压力高的其他因素之间的主要区别：① 活塞环或气缸套磨损，燃烧气体冲入曲轴箱。因此，曲轴箱排出的废气有强烈的燃烧废气气味，而其他因素没有这种气味。其他因素导致油发黑时间正常(3） 活塞环或缸套窜气会导致动力不足，气缸内冒黑烟和异响，其他因素则不会。9.曲轴箱排气压力高的危害：1.增加油耗(2） 柴油机冒严重蓝烟(3） 容易造成活塞顶部或活塞环槽内积碳，导致拉缸失效(4） 对于闭式循环曲轴箱呼吸系统（即呼吸器的排气管直接引入柴油机的进气管），容易造成活塞顶部烧蚀故障。