强降温的极端天气是很多在路上跑步的牌友不愿意遇到的。这不仅是对人的一次大考验，也是对车辆的一次严峻考验。关维军复习了一些老司机冬季驾驶的小窍门，对于防止车辆躺在窝里非常有效。01不要贪图便宜的高档柴油。如果你想在冬季给北方加车，首先要注意的是柴油车的档次，因为南方的车大多都是10级的ᦇ 和0ᦇ 柴油机。目前，北方气温普遍在零下℃, 更不用说寒潮到来后，气温急剧下降。在东北部，20-30岁℃ 零下就是正常温度，0ᦇ 柴油在这个温度下肯定会结冰，所以车辆必须加注-20ᦇ 甚至-35ᦇ 提前用柴油。如果卡友此时处于寒冷地区，在不符合换油条件的特殊情况下，且环境温度在零下10度左右，建议从正规渠道购买一瓶抗凝剂，以满足意外需要。另外，在紧急情况下，使用喷灯等明火烘烤油箱时，请注意以下几点。首先，清除车辆周围的可燃物，避免发生火灾。其次，当我们用明火烘烤油箱时，会引起燃油膨胀。如果情况严重，将有油箱爆炸的危险。因此，我们应该打开油箱盖来疏通空气。另外，在加热过程中，人不要远离车辆油箱附近的塑料和橡胶管件。冬天开车的时候，也要注意不要把电用完，因为低温会降低电池的活性，而旧电池更容易缺电。因此，出发前应检查电池是否需要保养和更换。同时，我们可以携带应急启动电源，以便在周围没有其他大型车辆时使用。除紧急启动电源外，当电池没电时，建议卡友采用通电的方式自救。接地时，先接正极，再接负极，确保正负极卡扣锁紧。连接线路后，馈线车辆可以开始尝试点火。另外，在道路上停车时，要避免长时间熄火，建议采用大功率电器设备，加装逆变器。长时间停车时，建议断开蓄电池电源，防止蓄电池电量耗尽。03阀冻结，关系制动安全。制动系统是整车中应用最为广泛的阀接头开关，制动系统能否正常平稳地工作对我们的人身安全至关重要。以该车的继动阀为例，进气口与储气罐相连，排气口与制动气室相连。当一部分被冻结时，整车的制动不能正常进行，这在行驶过程中是非常危险的。面对这种情况，应急方法是使用热水，同时也尽量避免使用塑料、橡胶管件。要想彻底解决这个问题，就要定期检查储气罐中是否有水，并定期排放。如果水太多，我们应该考虑更换干燥罐。同时，定期检查各气路接头及ABS系统。此时，牵引车应注意主车与拖车同步检查。04应该改变驾驶习惯。再小心一次。谈完车，我们来谈谈我们驾驶员在驾驶过程中应该注意哪些问题。首先，不要开得太快，尤其是在冰雪路面上行驶时。此时，不要撞向方向，刹车过快，以免刹车失灵时造成车辆失控，低速时要小心，不要犯大错。另外，不要频繁换道。当你必须超车时，与被超车者保持足够的安全距离。必要时（冰雪路面、上下坡路况），可以提前准备防滑链，安装在拖车的驱动桥和最后一个车轴轮胎上，可以说非常有用。如果没有防滑链，可以在轮胎附近的路面上放置沙子、毛毡等会增加摩擦力的物品，帮助车辆通过。