低怠速是指发动机的工作状态。当发动机怠速运转时，称为低怠速，即整机空载，车辆处于空档。但空闲时间该怎么用呢？发动机刚起动时，需要低怠速。发动机刚起动时，水温、油温低，机油流动性差，会造成摩擦件的异常磨损。同时，发动机润滑系统需要一段时间才能从吸油盘到达润滑点。此时，如果发动机加速很快，节气门开得很高，机油还没有到达润滑点，很容易造成磨损。正确做法：低怠速几分钟后，缸套周围的温度就可以转移到冷却液中，再将冷却液转移到机油中，使机油温度升高，机油的流动性能增强，达到更好的润滑效果。工作过程中的低怠速时间不宜过长，发动机负荷小，排气质量小，驱动增压器的能量小，增压效果差。当发动机活塞向下吸气时，气门油封的油可能被吸入燃烧室，油和柴油混合，导致燃烧不足，形成积碳，进而堵塞活塞环。这时，我们会发现发动机机油消耗量增加，燃烧机油的现象急剧上升！燃烧不完全积碳，还会造成早期磨损，严重时，发动机会冒烟，功率会下降。建议在低怠速时间超过10分钟后提高发动机转速。在发动机停止前，它需要低怠速。当发动机处于重载高速时，发动机将立即停机。发动机可能缺油，轴可能烧结，增压器可能损坏。这个不耐烦的人的性格需要改变！正确的方法是高负荷后低怠速工作3～5分钟，使内部零件得到充分的润滑和机油的冷却。有效利用低怠速不仅可以保护发动机，还可以防止使用低怠速时出现不合理故障，不要误会发动机，Ta也不懒惰！